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此外，关系研究发现的海岸线沉积物电介质特性与地球上由细砂和中砂颗粒的介电常数一致，这也进一步证实其海洋沉积物的性质。中国科学院空天院供图方广有指出，再添治理展现祝融号发现的这些古海洋沉积物保存有火星气候变化的历史记录，再添治理展现研究这些沉积物可以帮助我们理解火星如何从温暖湿润转变为寒冷干燥，进而指导人类如何改造火星环境，实现火星的长期可持续居住。

动力担当火星上探测到的倾斜反射与地球海洋沉积物的对比。火星存在古海洋的证据中国科学院空天信息创新研究院(空天院)2月28日发布消息说，全球该院方广有研究员领导的月球与火星探测雷达研究团队基于中国祝融号火星车雷达探测数据研究发现，全球位于火星北半球乌托邦平原南部祝融号着陆区的地下10米至35米深处存在多层倾斜沉积结构，这些地质特征与地球海岸沉积物高度相似，为火星中低纬度地区曾存在古代海洋提供了极为重要的科学证据。双边火星36亿年前的假想图(图片来源：RobertCitron)。

证实火星可能曾经宜居论文共同通讯作者方广有研究员表示，关系这项研究不仅提供了火星北部平原曾存在古代海洋的关键地下证据，关系还揭示火星曾经经历过长期温暖湿润的气候期，这意味着火星可能曾长期维持适宜液态水存在的温度和气压条件，远超之前估计的短期融水事件。与地球沿海沉积物相似方广有介绍说，再添治理展现中国首辆火星车祝融号于2021年5月中旬着陆于乌托邦平原南部，再添治理展现搭载有中国科学院空天院研制的火星次表层穿透雷达，用于探测地下结构和可能存在的水冰。

过去数十年，动力担当人类对火星的探测已取得诸多里程碑成果，动力担当但这些发现大多集中在环境极端寒冷的火星高纬度或极地区域，并且关于火星北部低地是否曾存在浩瀚海洋的争论始终存在，这使得获取火星古海洋的直接证据至关重要。

同时，全球这些沉积物的大规模存在表明，全球风浪驱动的沿岸输送为海岸线提供了稳定的泥沙净流入，并形成海岸线前积层，该结构只有在持久稳定的大型水体环境中才能形成，而非仅仅是局部和短暂的融水现象。刚开始，双边我通过义乌市场推出的应用，以自己的形象制作了AI数字人。

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